通(tōng)航共建國家數量達42個(gè)

民航局有關負責人(rén)表示，“十三五”以來(lái)，民航業堅持共商共建共享原則，推動民航融入共建“一帶一路”工作不斷取得(de)新成效，爲“十四五”時(shí)期推進“空中絲綢之路”高(gāo)質量發展奠定了(le)堅實基礎。

一是基礎設施“硬聯通(tōng)”成效顯著。國内航空運輸支撐保障水(shuǐ)平穩步提升，印發實施《全國民用(yòng)運輸機場(chǎng)布局規劃》，加快(kuài)推進世界級機場(chǎng)群、國際航空樞紐、區(qū)域航空樞紐建設，建成運營北(běi)京大(dà)興國際機場(chǎng)，完成上海、重慶、銀川等機場(chǎng)改擴建工程，啓動烏魯木(mù)齊、西安、蘭州、西甯等機場(chǎng)改擴建工程。

二是規則标準“軟聯通(tōng)”穩步推進。國際民航運輸航線網絡不斷拓展，與98個(gè)共建國家簽署雙邊航空運輸協定，我國承運人(rén)通(tōng)航共建國家數量達42個(gè)，往返共建國家的(de)航班量占我國國際航班總量的(de)60％以上。“空中絲綢之路”合作共識廣泛凝聚，先後舉辦多(duō)個(gè)重要國際會議(yì)，與共建國家民航主管部門的(de)對(duì)話(huà)協作不斷深化(huà)，适航合作取得(de)突破。

三是人(rén)文交流“心聯通(tōng)”持續深化(huà)。“空中絲綢之路”爲全球抗疫搭建生命通(tōng)道，有力保障人(rén)員(yuán)往來(lái)和(hé)防疫救援物(wù)資運輸暢通(tōng)，爲穩定暢通(tōng)國際供應鏈、共建國家攜手抗擊疫情提供重要支撐。

加強航線網絡互聯互通(tōng)

該負責人(rén)表示，“十四五”時(shí)期，民航将以更好滿足與共建國家互聯互通(tōng)需要爲目标，努力構建安全可(kě)靠、便捷高(gāo)效、綠(lǜ)色集約、互惠包容的(de)“空中絲綢之路”。

《實施方案》提出，“十四五”時(shí)期，優化(huà)完善航空樞紐格局，加強航線網絡互聯互通(tōng)，推動“硬聯通(tōng)”邁上新台階。加強政策對(duì)接和(hé)标準聯通(tōng)，積極參與多(duō)邊國際民航治理(lǐ)，加快(kuài)“軟聯通(tōng)”實現新突破。建立健全合作機制，拓展人(rén)文交流領域，促進“心聯通(tōng)”取得(de)新進展。增強風險防控能力，提升安全治理(lǐ)水(shuǐ)平，推進航空安全水(shuǐ)平再上新台階。加強“空中絲綢之路”品牌建設，進一步擴大(dà)“朋友圈”，穩步推動國際影(yǐng)響力、感召力、塑造力實現新提升。

值得(de)注意的(de)是，以此爲指引，《實施方案》确定了(le)8個(gè)量化(huà)預期指标，以更好發揮目标的(de)引領作用(yòng)。

該負責人(rén)表示，《實施方案》圍繞政策溝通(tōng)、設施聯通(tōng)、貿易暢通(tōng)和(hé)民心相通(tōng)等方面，從八個(gè)方面提出了(le)“十四五”時(shí)期推進“空中絲綢之路”建設高(gāo)質量發展的(de)重點任務：一是深化(huà)國内航空樞紐開放發展，二是深化(huà)航線網絡互聯互通(tōng)，三是深化(huà)民航基礎設施領域合作，四是深化(huà)科技創新合作，五是深化(huà)規則标準聯通(tōng)，六是深化(huà)人(rén)文交流合作，七是深化(huà)國際貿易合作，八是深化(huà)合作平台建設。

該負責人(rén)補充說：“爲進一步細化(huà)實化(huà)以上任務，《實施方案》在附件中提出了(le)11項重點工程。”

強化(huà)政策協同工作聯動

該負責人(rén)介紹，《實施方案》更加注重與國務院相關部門的(de)協同協作。民航局與國家發展改革委聯合印發《實施方案》，有利于進一步凝聚共識、調動資源，更好推進“空中絲綢之路”建設高(gāo)質量發展。

此外，爲确保目标指标和(hé)重點任務落實落地，《實施方案》提出了(le)五項保障措施，要求各部門加強組織領導，加強内外聯動，加強風險防控，加強跟蹤評估，加強宣傳引導。如加強重大(dà)事項管理(lǐ)，深化(huà)重大(dà)問題研究，抓好重點任務推進；加強國内國際統籌，強化(huà)部門政策協同和(hé)工作聯動，加強民航駐外機構能力建設和(hé)資源統籌，強化(huà)信息管理(lǐ)；建立健全風險防控機制，提高(gāo)風險防控能力，統籌各方力量加強監管，建立健全民航涉外突發事件應急機制等。