一、運輸航空[3]
2020年,新冠肺炎疫情給民航業造成巨大(dà)沖擊,全行業明(míng)确 了(le)“保安全運行、保應急運輸、保風險可(kě)控、保精細施策”的(de)防控 工作要求,準确把握疫情形勢變化(huà),科學決策,創造性應對(duì),因 時(shí)因勢精準施策,統籌推進疫情防控和(hé)安全發展,中國民航在全 球率先觸底反彈,國内航空運輸市場(chǎng)成爲全球恢複最快(kuài)、運行最 好的(de)航空市場(chǎng)。 (一)運輸周轉量[4] 。 2020年,全行業完成運輸總周轉量798.51億噸公裏,比上年 下(xià)降38.3%。國内航線完成運輸總周轉量587.67億噸公裏,比上 年下(xià)降29.2%,其中,港澳台航線完成3.19億噸公裏,比上年下(xià) 降81.1%;國際航線完成運輸總周轉量210.83億噸公裏,比上年下(xià)降54.5%。
全行業完成旅客周轉量6311.28億人(rén)公裏,比上年下(xià)降 46.1%。國内航線完成旅客周轉量5868.87億人(rén)公裏,比上年下(xià)降 31.1%,其中,港澳台航線完成12.83億人(rén)公裏,比上年下(xià)降92.0%; 國際航線完成旅客周轉量442.41億人(rén)公裏,比上年下(xià)降86.1%。
全行業完成貨郵周轉量240.20億噸公裏,比上年下(xià)降8.7%。 國内航線完成貨郵周轉量67.87億噸公裏,比上年下(xià)降13.6%,其 中,港澳台航線完成2.07億噸公裏,比上年下(xià)降26.4%;國際航 線完成貨郵周轉量172.33億噸公裏,比上年下(xià)降6.7%。
(二)旅客運輸量。 2020年,全行業完成旅客運輸量41777.82萬人(rén)次,比上年下(xià) 降36.7%。國内航線完成旅客運輸量40821.30萬人(rén)次,比上年下(xià) 降30.3%,其中,港澳台航線完成96.13萬人(rén)次,比上年下(xià)降91.3%; 國際航線完成旅客運輸量956.51萬人(rén)次,比上年下(xià)降87.1%。
(三)貨郵運輸量。 2020年,全行業完成貨郵運輸量676.61萬噸,比上年下(xià)降 10.2%。國内航線完成貨郵運輸量453.53萬噸,比上年下(xià)降11.3%, 4 其中,港澳台航線完成17.58萬噸,比上年下(xià)降20.9%;國際航線 完成貨郵運輸量223.07萬噸,比上年下(xià)降7.8%。
(四)飛(fēi)行小時(shí)和(hé)起飛(fēi)架次。 2020年,全行業運輸航空公司完成運輸飛(fēi)行小時(shí)876.22萬小 時(shí),比上年下(xià)降28.8%。國内航線完成運輸飛(fēi)行小時(shí)788.22萬小 時(shí),比上年下(xià)降20.5%,其中,港澳台航線完成3.55萬小時(shí),比 上年下(xià)降82.3%;國際航線完成運輸飛(fēi)行小時(shí)87.99萬小時(shí),比上 年下(xià)降63.3%。 2020年,全行業運輸航空公司完成運輸起飛(fēi)架次371.09萬架 次,比上年下(xià)降25.3%。國内航線完成運輸起飛(fēi)架次357.29萬架 次,比上年下(xià)降20.2%,其中,港澳台航線完成1.65萬架次,比 上年下(xià)降80.3%;國際航線完成運輸起飛(fēi)架次13.79萬架次,比上 年下(xià)降71.8%。 2020年,全行業運輸航空公司完成非生産飛(fēi)行小時(shí)3.36萬小 時(shí),其中,訓練飛(fēi)行1.13萬小時(shí);完成非生産起飛(fēi)架次5.57萬架 次。(五)運輸航空企業數量。 截至2020年底,我國共有運輸航空公司64家,比上年底淨增 2家。按不同所有制類别劃分(fēn):國有控股公司49家,民營和(hé)民營 控股公司15家。在全部運輸航空公司中,全貨運航空公司11家, 中外合資航空公司9家,上市公司8家。 (六)運輸機隊。 截至2020年底,民航全行業運輸飛(fēi)機期末在冊架數3903架, 比上年底增加85架。
(七)航線網絡。 2020年,我國共有定期航班航線5581條,國内航線4686條, 其中,港澳台航線94條,國際航線895條。按重複距離計算(suàn)的(de)航 線裏程爲1357.72萬公裏,按不重複距離計算(suàn)的(de)航線裏程爲942.63 萬公裏。
2020年,定期航班國内通(tōng)航城(chéng)市(或地區(qū))237個(gè)(不含香 港、澳門和(hé)台灣地區(qū))。我國航空公司國際定期航班通(tōng)航62個(gè)國 家的(de)153個(gè)城(chéng)市,内地航空公司定期航班從25個(gè)内地城(chéng)市通(tōng)航香 港,從17個(gè)内地城(chéng)市通(tōng)航澳門,大(dà)陸航空公司從43個(gè)大(dà)陸城(chéng)市通(tōng) 航台灣地區(qū)。 (八)運輸航空(集團)公司生産[5] 。 2020年,中航集團完成飛(fēi)行小時(shí)200.07萬小時(shí)。完成運輸總 周轉量194.51億噸公裏,比上年下(xià)降38.9%;完成旅客運輸量 9024.62萬人(rén)次,比上年下(xià)降36.7%;完成貨郵運輸量177.26萬噸, 比上年下(xià)降13.4%。 2020年,東航集團完成飛(fēi)行小時(shí)158.78萬小時(shí)。完成運輸總 周轉量142.17億噸公裏,比上年下(xià)降43.7%;完成旅客運輸量 7461.89萬人(rén)次,比上年下(xià)降42.7%;完成貨郵運輸量117.69萬噸, 比上年下(xià)降19.9%。 2020年,南(nán)航集團完成飛(fēi)行小時(shí)207.69萬小時(shí)。完成運輸總 周轉量207.96億噸公裏,比上年下(xià)降36.3%;完成旅客運輸量 9685.60萬人(rén)次,比上年下(xià)降36.1%;完成貨郵運輸量146.09萬噸, 比上年下(xià)降17.2%。 2020年,海航集團完成飛(fēi)行小時(shí)119.50萬小時(shí)。完成運輸總周轉量101.84億噸公裏,比上年下(xià)降49.4%;完成旅客運輸量 6401.56萬人(rén)次,比上年下(xià)降43.6%;完成貨郵運輸量57.17萬噸, 比上年下(xià)降32.1%。 2020年,其他(tā)航空公司共完成飛(fēi)行小時(shí)190.18萬小時(shí)。完成 運輸總周轉量152.02億噸公裏,比上年下(xià)降21.9%;完成旅客運 輸量9204.17萬人(rén)次,比上年下(xià)降24.5%;完成貨郵運輸量178.41 萬噸,比上年增長(cháng)26.5%。
(九)運輸機場(chǎng)。 截至2020年底,我國境内運輸機場(chǎng)(不含香港、澳門和(hé)台灣 地區(qū))241個(gè),比上年底淨增3個(gè)。2020年新增機場(chǎng)有玉林(lín)福綿機 場(chǎng)、于田萬方機場(chǎng)、重慶仙女(nǚ)山機場(chǎng)。2020年,安康五裏鋪機場(chǎng) 遷至安康富強機場(chǎng)。 頒證運輸機場(chǎng)按飛(fēi)行區(qū)指标[6]分(fēn)類:4F級機場(chǎng)13個(gè),4E級機 場(chǎng)38個(gè),4D級機場(chǎng)38個(gè),4C級機場(chǎng)147個(gè),3C級機場(chǎng)4個(gè),3C級 以下(xià)機場(chǎng)1個(gè)。 2020年,全行業全年新開工、續建機場(chǎng)項目114個(gè),新增跑道4條,停機位377個(gè),航站樓面積170.8萬平米。截至2020年底, 全行業運輸機場(chǎng)共有跑道265條,停機位6621個(gè),航站樓面積 1799.8萬平米。
(十)機場(chǎng)業務量。 2020年,全國民航運輸機場(chǎng)完成旅客吞吐量8.57億人(rén)次,比 上年下(xià)降36.6%。
其中,2020年東部地區(qū)[7]完成旅客吞吐量4.27億人(rén)次,比上 年下(xià)降39.8%;中部地區(qū)完成旅客吞吐量1.01億人(rén)次,比上年下(xià) 降34.8%;西部地區(qū)完成旅客吞吐量2.79億人(rén)次,比上年下(xià)降 30.8%;東北(běi)地區(qū)完成旅客吞吐量0.49億人(rén)次,比上年下(xià)降41.0%。
2020年全國民航運輸機場(chǎng)完成貨郵吞吐量1607.49萬噸,比 上年下(xià)降6.0%。
其中,2020年東部地區(qū)完成貨郵吞吐量1168.41萬噸,與上 年下(xià)降6.2%;中部地區(qū)完成貨郵吞吐量137.18萬噸,比上年增長(cháng) 10.0%;西部地區(qū)完成貨郵吞吐量251.96萬噸,比上年下(xià)降9.7%; 東北(běi)地區(qū)完成貨郵吞吐量49.94萬噸,比上年下(xià)降17.3%。
2020年,全國民航運輸機場(chǎng)完成起降架次904.92萬架次,比 上年下(xià)降22.4%。其中,運輸架次745.79萬架次,比上年下(xià)降 24.4%。
2020年,年旅客吞吐量100萬人(rén)次以上的(de)運輸機場(chǎng)85個(gè),其 中,北(běi)京、上海和(hé)廣州三大(dà)城(chéng)市機場(chǎng)旅客吞吐量占全部境内機場(chǎng) 旅客吞吐量的(de)18.2%,比上年降低4.2個(gè)百分(fēn)點。
二、通(tōng)用(yòng)航空 (一)通(tōng)用(yòng)航空企業數量[8] 。 截至2020年底,獲得(de)通(tōng)用(yòng)航空經營許可(kě)證的(de)通(tōng)用(yòng)航空企業 523家。其中,華北(běi)地區(qū)111家,東北(běi)地區(qū)45家,華東地區(qū)131家, 中南(nán)地區(qū)120家,西南(nán)地區(qū)64家,西北(běi)地區(qū)33家,新疆地區(qū)19家。 (二)機隊規模。 2020年底,通(tōng)用(yòng)航空在冊航空器總數達到2892架,其中,教 學訓練用(yòng)飛(fēi)機1018架。 (三)通(tōng)航機場(chǎng)。 2020年,新增通(tōng)用(yòng)機場(chǎng)93個(gè),全國在冊管理(lǐ)的(de)通(tōng)用(yòng)機場(chǎng)數量 達到339個(gè)。 (四)飛(fēi)行小時(shí)。 2020年,全行業完成通(tōng)用(yòng)航空生産飛(fēi)行98.40萬小時(shí),比上 年下(xià)降7.6%。其中,載客類作業完成8.96萬小時(shí),比上年下(xià)降10.0%;作業類作業完成15.06萬小時(shí),比上年下(xià)降6.2%;培訓類 作業完成36.94萬小時(shí),比上年下(xià)降4.4%;其他(tā)類作業完成4.22 萬小時(shí),比上年下(xià)降20.7%;非經營性完成33.21萬小時(shí),比上年 下(xià)降9.0%。 (五)無人(rén)機情況。 截至2020年底,全行業無人(rén)機擁有者注冊用(yòng)戶約55.8萬個(gè), 其中,個(gè)人(rén)用(yòng)戶約49.8萬個(gè),企業、事業、機關法人(rén)單位用(yòng)戶約 6萬個(gè)。全行業注冊無人(rén)機共51.7萬架。 截至2020年底,全行業無人(rén)機有效駕駛員(yuán)執照(zhào)達到88994本。 2020年,參與民航局無人(rén)機雲交換系統的(de)無人(rén)機飛(fēi)行小時(shí)共 有183萬小時(shí)。 三、運輸效率與經濟效益 (一)運輸效率。 2020年,全行業在冊運輸飛(fēi)機平均日利用(yòng)率爲6.49小時(shí),比 上年減少2.84小時(shí)。其中,大(dà)中型飛(fēi)機[9]平均日利用(yòng)率爲6.61小時(shí), 比上年減少2.88小時(shí);小型飛(fēi)機平均日利用(yòng)率爲4.14小時(shí),比上 年減少2.25小時(shí)。 2020年,正班客座率平均爲72.9%,與上年降低10.3個(gè)百分(fēn) 點。 2020年,正班載運率平均爲66.5%,比上年降低5.1個(gè)百分(fēn)點。
(二)經濟效益[10]。 據初步統計,2020年,全行業累計實現營業收入6246.91億 元,比上年下(xià)降41.1%;利潤總額-974.32億元,比上年減少1519.43 億元。其中,航空公司實現營業收入3755.02億元,比上年下(xià)降 41.9%;利潤總額-794.46億元,比上年減少1051.93億元。機場(chǎng)實 現營業收入882.97億元,比上年下(xià)降28.1%;利潤總額-232.98億 元,比上年減少400.03億元。保障企業實現營業收入1608.92億元, 比上年下(xià)降44.8%;利潤總額53.11億元,比上年減少67.47億元。 據初步統計,2020年,全行業運輸收入水(shuǐ)平爲4.20元/噸公裏, 比上年降低0.41元/噸公裏。其中,客運收入水(shuǐ)平4.93元/噸公裏, 比上年降低0.51元/噸公裏;貨郵運輸收入水(shuǐ)平2.53元/噸公裏,比 上年提高(gāo)1.09元/噸公裏。 據初步統計,2020年,民航全行業應交稅金191.45億元,比 上年減少208.45億元。 四、航空安全與服務質量 (一)航空安全。 2020年,民航安全運行平穩可(kě)控,運輸航空百萬架次重大(dà)事 故率十年滾動值爲0,億客公裏死亡人(rén)數十年滾動值爲0。發生通(tōng) 用(yòng)航空事故18起,死亡13人(rén)。 自2010年8月(yuè)25日至2020年底,運輸航空連續安全飛(fēi)行 “120+4”個(gè)月(yuè),累計安全飛(fēi)行8943萬小時(shí)。2020年,全年共發生運輸航空征候440起,同比下(xià)降22.8%, 其中,運輸航空嚴重征候4起,同比下(xià)降66.7%。嚴重征候和(hé)責任 原因征候萬時(shí)率分(fēn)别爲0.0046和(hé)0.0228,各項指标均較好控制在 年度安全目标範圍内。 2020年,全行業共有49家運輸航空公司未發生責任征候。 (二)空防安全。 2020年,全國民航安檢部門共檢查旅客4.11億人(rén)次,檢查旅 客托運行李1.68億件次,檢查航空貨物(wù)(不含郵件、快(kuài)件)5.68 億件次,檢查郵件、快(kuài)件2.01億件次,處置編造虛假恐怖威脅信 息非法幹擾事件27起,查處各類安保事件10669起,确保了(le)民航 空防持續安全。民航實現18年空防安全零責任事故記錄。 (三)航班正常率。 2020年,全國客運航空公司共執行航班352.06萬班次,其中, 正常航班311.64萬班次,平均航班正常率爲88.52%。 2020年,主要航空公司[11]共執行航班241.92萬班次,其中, 正常航班214.80萬班次,平均航班正常率爲88.79%。
2020年,全國客運航班平均延誤時(shí)間爲9分(fēn)鐘(zhōng),同比減少5 分(fēn)鐘(zhōng)。 (四)服務質量。 截至2020年底,233個(gè)機場(chǎng)和(hé)主要航空公司可(kě)實現“無紙化(huà)” 出行;39家千萬級機場(chǎng)[12]國内旅客平均自助值機比例達72.2%; 在8家航空公司、29家機場(chǎng)開展跨航司行李直挂試點;20家航空 公司的(de)654架飛(fēi)機能夠爲旅客提供客艙網絡服務,其中,11家航 空公司的(de)213架飛(fēi)機同時(shí)具備了(le)空中接入互聯網能力;航空貨運 電子運單使用(yòng)達到182.16萬票(piào);12326民航服務質量監督電話(huà)開 通(tōng),國内航空公司投訴響應率達100%。 2020年,旅客對(duì)航空公司和(hé)機場(chǎng)服務滿意度[13]分(fēn)别爲4.30分(fēn) 和(hé)4.41分(fēn)(滿分(fēn)5分(fēn))。 五、教育與科技創新 (一)教育情況。 2020年,民航直屬院校共招收學生23221人(rén),其中,研究生 1428人(rén),普通(tōng)本專科生21295人(rén),成人(rén)招生498人(rén)。全年招收飛(fēi)行 學生5480人(rén)。 2020年,民航直屬院校在校學生數達到78403人(rén),其中,研 究生3549人(rén),普通(tōng)本專科生71392人(rén),成人(rén)在校生3462人(rén)。 2020年,民航直屬院校共畢業學生18314人(rén),其中,碩士研 究生951人(rén),普通(tōng)本專科15493人(rén),成人(rén)學生1870人(rén)。 (二)科技創新。 2020年,民航承擔國家重點研發計劃項目立項3項。國家自然科學基金民航聯合研究基金重點項目立項18項。2020年,民航共驗收科技成果98項,評選中國航空運輸協會 民航科學技術獎31項。 (三)航行新技術應用(yòng)。 截至2020年底,全行業20家航空公司具備HUD運行能力, 1278架運輸飛(fēi)機具備HUD能力,具備HUD特殊Ⅰ類标準的(de)機場(chǎng) 97個(gè),具備HUD特殊Ⅱ類标準的(de)機場(chǎng)21個(gè),具備HUD RVR150 米起飛(fēi)标準的(de)機場(chǎng)14個(gè)。 全行業237個(gè)運輸機場(chǎng)具備PBN飛(fēi)行程序,地形複雜(zá)的(de)26個(gè) 機場(chǎng)配備RNP AR程序,97%的(de)運輸飛(fēi)機具備ADS-B能力,46家 航空公司應用(yòng)了(le)電子飛(fēi)行包(EFB)。 六、專業技術人(rén)員(yuán) (一)飛(fēi)行員(yuán)數量。 截至2020年底,中國民航駕駛員(yuán)有效執照(zhào)總數爲69442本, 比上年底增加1489本。其中,運動駕駛員(yuán)執照(zhào)(SPL)1113本, 私用(yòng)駕駛員(yuán)執照(zhào)(PPL)4015本,商用(yòng)駕駛員(yuán)執照(zhào)(CPL)37881 本,多(duō)人(rén)制機組駕駛員(yuán)執照(zhào)(MPL)192本,航線運輸駕駛員(yuán)執 照(zhào)(ATPL)26241本。
(二)其他(tā)專業技術人(rén)員(yuán)。 截至2020年底,全行業持照(zhào)機務人(rén)員(yuán)60335名,比上年增加1211名;持照(zhào)簽派員(yuán)8994名,比上年增加550名。 截至2020年底,空管行業四類專業技術人(rén)員(yuán)共33102人(rén)[14], 比上年新增2138人(rén)。其中,空中交通(tōng)管制人(rén)員(yuán)15001人(rén),比上年 新增1173人(rén)。 七、對(duì)外關系 2020年,我國先後與11個(gè)國家或地區(qū)舉行雙邊航空會談或書(shū) 面磋商。截至2020年底,我國與其他(tā)國家或地區(qū)簽訂雙邊航空運 輸協定128個(gè),比上年底增加1個(gè)(《中華人(rén)民共和(hé)國政府和(hé)歐洲 聯盟關于航班若幹方面的(de)協定》),其中,亞洲有44個(gè)(含東盟), 非洲有27個(gè),歐洲有38個(gè)(含歐盟),美(měi)洲有12個(gè),大(dà)洋洲有7 個(gè)。 2020年,我國與歐盟簽署的(de)中歐航空安全協定正式生效,并 且在該協定框架下(xià)與歐盟航空安全局簽署技術實施程序。截至 2020年底,與我國建立雙邊适航關系的(de)國家或地區(qū)爲39個(gè),現行 有效的(de)雙邊适航文件共239份。 八、适航審定 2020年,全行業新增657架航空器國籍登記。其中,新注冊 運輸航空器136架,通(tōng)用(yòng)航空器521架,創注冊通(tōng)用(yòng)航空器新高(gāo)。 2020年,民航适航審定部門共頒發60份設計批準類證件,127 份生産批準類證件,170份航油航化(huà)批準證件。
九、固定資産投資 2020年,民航固定資産投資總額1627.59億元,其中,民航 基本建設和(hé)技術改造投資1081.41億元,比上年增加11.6%。
十、節能減排 2020年,中國民航噸公裏油耗爲0.316公斤,較2005年(行 業節能減排目标基年)下(xià)降7.1%,機場(chǎng)每客能耗較“十二五”末 (2013-2015年)均值上升約2.7%。2020年,共有28.97萬架次航班使用(yòng)臨時(shí)航路,縮短飛(fēi)行距 離1232萬公裏,節省燃油消耗6.65萬噸,減少二氧化(huà)碳排放約 20.95萬噸。 截至2020年,機場(chǎng)場(chǎng)内電動車輛設備約6700台,充電設施 3300個(gè),電動車輛占比約16.3%;全國年旅客吞吐量超過500萬人(rén) 次以上機場(chǎng)飛(fēi)機APU替代設備實現“應裝盡裝”、“應用(yòng)盡用(yòng)”。 截至2020年,民航打赢藍天保衛戰項目累計103個(gè),總投資 約29億元,累計節省航油40餘萬噸,相當于減少二氧化(huà)碳排放約 130萬噸,減少各種空氣污染物(wù)約4800噸。 2020年,機場(chǎng)能源清潔化(huà)水(shuǐ)平穩步提升,電力、天然氣、外 購(gòu)熱(rè)力占比達到86.8%,太陽能、地熱(rè)能等清潔能源占比約1.0%。 2020年,會同香港特别行政區(qū)和(hé)澳門特别行政區(qū)民航管理(lǐ)部 門,高(gāo)質量完成2019年度我國航空飛(fēi)行活動二氧化(huà)碳排放監測、 報告和(hé)核查工作。 十一、法規和(hé)信用(yòng)體系建設 2020年,1部行政法規、9部規章(zhāng)完成制定、修訂或廢止工作 并予以公布。 2020年,民航各級行政機關共實施行政處罰326起;全年共4 家組織、22個(gè)自然人(rén)因實施《民航行業信用(yòng)管理(lǐ)辦法(試行)》 規定的(de)嚴重失信行爲而被列入民航行業嚴重失信人(rén)名單;4999 名旅客被列入限制乘坐(zuò)民用(yòng)航空器特定嚴重失信人(rén)名單[15] 。 十二、工會工作 2020年,民航系統18名先進個(gè)人(rén)被黨中央、國務院授予“全 國勞動模範”榮譽稱号。2020年,在全行業“安康杯”競賽活動中,共有447個(gè)單位、 3.39萬個(gè)班組、72.2萬名職工參加。